Rolf Köhler

Im März 1980, genauer auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte Audi den Audi Quattro.

Ein Coupe mit vulominösen Kunststoffspoilern, „Hamsterbacken“ (Kotflügelverbreiterungen), Fünfzylinder Turbomotor mit 200 PS und Doppelscheinwerfern. Das Coupe stand auf 205 er Breitreifen die auf Alufelgen der Dimension 6J x 15 aufgezogen waren und besaß vier Scheibenbremsen.

Extra gegen Mehrpreis waren diese 7J x 15 Leichtmetallfelge, (Hackmesserfelge)

Technische Daten:

2,2 ltr Hubraum (2144ccm)

147 KW 200 PS nach Din bei 5500 U/min

285 Nm bei 3500 U/min

222 Km/h

0-100 km/h 7,1 sec

Kraftstoffbehälter: 90 Liter

Der Audi Quattro wurde serienmäßig mit Velourpolsterung ausgeliefert.

Auf Wunsch gab es Lederausstattung in Negro.

Das Cockpit des Audi Quattro

Die erste Mittelkonsole, noch mit Seilzug Sperren. Die Hebel dafür saßen zwischen den Sitzen

Nebelscheinwerfer und Scheinwerferreinigungsanlage gab es serienmäßig genau wie Sportsitze oder Servolenkung.

Zum Modelljahr 1984 änderte sich einiges.

Zum ersten wichen die Veloursitze einem Eton Flanell Stoff Sitzbezug.

Lederausstattung war nun auch in Sierrabeige lieferbar

Das Cockpit war nun Digital mit Sprachausgabe. Außerdem war im Innenraum ein neues moderneres Armaturenbrett mit einer wie Leder aussehenden Oberfläche. Eine neue Mittelkonsole hatte er nun auch (Bild folgt)

Die Doppelscheinwerfer wurden durch diese Breitband-Scheinwerfer ersetzt, die für deutlich mehr Licht sorgten.

Man konnte sich die Lederausstattung jetzt in Platin oder Graphit bestellen.

Ganz neu war, sich die Lederausstattung mit der Option „Farbe nach Kundenwunsch“ zu ordern.

Diese 8 Jx15 Alufelgen mit Reifen der Dimension 215/50 R15 waren ab MDJ 1984 Serie.

Interessant ist das es ab 1985 zwei verschiedene Lederausstattungen gab. Zum einen konnte man sich eine Ledersitzgarnitur, Einlage für Tür- und Seitenverkleidungen aus Kunstleder für 2.895 DM bestellen, oder es gab als zweite Option Lederinnenausstattung, Einlage für Tür- und Seitenverkleidungen aus Leder für 3.235 DM.

Das ABS war nun serienmäßig.

Schwarze Heckleuchten waren ab MDJ 1985 serienmäßig, genau wie ein in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler.

Ab dem Modelljahr 1986 hatte der Audi Quattro einen anderen Kühlergrill, mit größeren Audi Ringen und die Breitbandscheinwerfer waren nun leicht angeschrägt genau wie im Audi 90.

Das Digitalcockpit ist nun in Rot und nicht mehr in grün

Noch im Modelljahr 1989 erhielt der Audi Quattro einen anderen Motor. Er bekam den 20V Motor aus dem Audi 200 20V .

Zur Einführung 1980 kostete der Quattro 49.900 DM.

Preis im Januar 1984 68.335 DM .

Vollausgestattet mit Extras wie

Klimaanlage (2090 DM),

ABS (3588 DM),

Colorglas Grün (368 DM),

Lederausstattung (2755 DM),

ZV (370 DM),

Fensterheber elekt. (766 DM),

Sitzheizung (370 DM),

Tempomat (575 DM),

Radio Brüssel II Stereo CR (1033 DM)

Ausstelldach (941 DM)

kostete der Audi Quattro 80.158 DM.

Im Juli 1985 kostete der Audi Quattro 77.845 DM

Zur Einführung gab es den Audi Quattro in 4 Farben:

-         Venusrot

-         Heliosblaumet.

-         Saturnmet.

-         Diamantsilbermet.

Ab Modelljahr 1982 entfiel das Venusrot genau wie das Saturnmet., dafür gab es nun neu im Farbprogramm:

-         Marsrot

-         Alpinweiß

-         Lhasamet.

-         Gobimet.

Es entfiel das

-         Marsrot

-         Heliosblaumet.

-         Diamantsilbermet

-         Lhasamet.

-         Gobimet.

Dafür gab es 1984 folgende Farben

-         Tornadorot

-         Alpinweiß

-         Zermattsilbermet.

-         Montegoschwarzmet.

-         Zobelbraunmet.

-         Amazonasblaumet.

-         Oceanicblaumet.

-         Portorosemet.

Ab 6/84 gab es das Lhasamet. wieder, dafür entfiel das Portorosemet.

Es entfielen die Farbtöne Montegoschwarzmet. und Zobelbraunmet.

Es blieben die Farbtöne:

-         Tornadorot

-         Alpinweiß

-         Zermattsilbermet.

-         Amazonasblaumet.

-         Oceanicblaumet.

-         Lhasamet.

Neu die Farbtöne:

-         Steingraumet

-         Tizianrotmet.

-         Graphitmet.

-         Tornadorot

-         Alpinweiß

-         Zermattsilbermet.

-         Satinschwarzmet.

-         Nauticmet.

-         Lagomet.

-         Nilgrünmet.

-         Steingraumet.

-         Tizianrotmet.

Lackierung als Sonderausstattung

-         Perlmutt Effekt (Leichtmetallräder in Wagenfarbe)

-         Tornadorot

-         Alpinweiß

-         Zermattsilbermet.

-         Satinschwarzmet.

-         Nauticmet.

-         Lagomet.

-         Nilgrünmet.

-         Steingraumet.

-         Tizianrotmet.